FMVSS 302 und DIN 75200 sind zwei eng verwandte Normen, die das Brennverhalten von Materialien im Fahrzeuginnenraum regeln. FMVSS 302 ist ein US-amerikanischer Federal Motor Vehicle Safety Standard, der die maximale Flammenausbreitung in Straßenfahrzeugen begrenzt, während DIN 75200 das deutsche Gegenstück darstellt, das auf Grundlage der amerikanischen Norm erstellt wurde. Die Prüfverfahren beider Normen sind praktisch identisch; FMVSS 302 legt darüber hinaus konkrete Bewertungskriterien und Grenzwerte fest, etwa eine maximale Brennrate von 100 mm/min für viele Automobilanwendungen.
Das Prüfverfahren läuft in beiden Normen nach demselben Prinzip ab: Ein Prüfkörper wird horizontal in einen U-förmigen Halter eingespannt und in einer normierten Brandkammer positioniert. Anschließend wird er für 15 Sekunden einer definierten Prüfflamme ausgesetzt. Danach beobachten die Prüfer, ob und wie schnell sich die Flamme ausbreitet, und berechnen daraus die Brenngeschwindigkeit in Millimetern pro Minute. Erlischt die Flamme vor Erreichen der Messstrecke, gilt das Material als bestanden. Ziel beider Normen ist es, die Flammenausbreitung im Fahrzeuginnenraum zu begrenzen und den Insassen im Brandfall mehr Zeit zur Evakuierung zu verschaffen. Verwandte internationale Normen wie ISO 3795 sowie OEM-Spezifikationen wie VW TL 1010 oder VW PV 3343 referenzieren auf dieselben Prüfmethoden oder ergänzen sie.
Für den Etikettendruck sind FMVSS 302 und DIN 75200 unmittelbar relevant, weil die Normen ausdrücklich auch Kennzeichnungsprodukte erfassen, die im Fahrzeuginnenraum verbaut werden. Typenschilder, Warnetiketten und Verbraucherhinweise, die fest im Innenraum angebracht sind, unterliegen denselben Brandschutzanforderungen wie alle anderen Innenraummaterialien. Etiketten können dabei entweder als separates Material oder auf dem Originalbauteil verklebt geprüft werden. Für Etikettenhersteller bedeutet das, dass sie Folien und Klebstoffe einsetzen müssen, die auch im unverklebten Zustand die Entflammbarkeitsgrenzwerte erfüllen. Diese Hochleistungsmaterialien müssen neben dem Brandverhalten zugleich extremen Temperaturen, Chemikalien und Abrieb standhalten. In der Praxis werden solche Produkte als „schwer entflammbar entsprechend FMVSS 302″ ausgelobt. Die Konformität muss durch ein dokumentiertes Testverfahren in Zusammenarbeit mit Materiallieferanten und akkreditierten Prüflaboren nachgewiesen werden. Für Einkäufer auf OEM- oder Tier-1-Ebene bedeutet die Norm, dass sie Etiketten mit einem konkreten Konformitätsnachweis spezifizieren können, um die Gesamtfreigabe des Fahrzeuginnenraums nicht zu gefährden. Die Erfüllung der Norm reduziert zudem das Haftungsrisiko und sichert die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften in den jeweiligen Absatzmärkten.